Es liegt auf der Hand, dass die Eisenbahnindustrie nicht immun gegen die aktuellen technologischen Fortschritte ist. Die so genannte vierte industrielle Revolution oder Industrie 4.0 verspricht Innovationen sowohl auf der Angebots- als auch auf der Nachfrageseite für die Bahn und andere Transportunternehmen. Die Digitalisierung ist in der Lage, die Betriebseffizienz zu verbessern und die Verfügbarkeit aller Anlagen im Eisenbahnsektor zu maximieren.
Vorteile für Betreiber und Fahrgäste gleichermaßen
Die Digitalisierung ermöglicht neue Dienstleistungen wie präventive oder sogar prädiktive Wartung, Echtzeitdiagnose sowie Fernüberwachung und -verwaltung von Fahrzeugen und Mobilitätsinfrastruktur. Sensoren, die an kritischen Infrastrukturen oder Zugkomponenten angebracht werden, können drohende Ausfälle oder Defekte erkennen. Dies ermöglicht es den Betreibern nicht nur, ihre Flottenreserven zu verringern, sondern erhöht auch sofort ihre allgemeine Zuverlässigkeit und Effizienz. Angesichts der prognostizierten Infrastrukturausgaben von mehr als 50 Billionen Euro in den nächsten 10 Jahren, nur um mit dem Bevölkerungs- und Mobilitätswachstum Schritt zu halten, müssen wir uns Gedanken darüber machen, wie wir das Beste aus unserer bestehenden Infrastruktur herausholen und eine intelligentere, effizientere Mobilitätsinfrastruktur aufbauen können.
Stellen Sie sich vor, dass Sie sich auf die Nutzung großer, durch Prognosen und Nowcasting gewonnener Daten verlassen, um mehr über den Zustand der Infrastruktur zu erfahren und mit den neu gewonnenen Erkenntnissen die Funktion und den wirtschaftlichen Ertrag Ihrer Brücken und Tunnel zu verbessern. Die Vorteile würden sich auf die gesamte Branche auswirken.
- Fahrzeuginnovationen – Um qualitativ hochwertige Fahrzeuge auf dem neuesten Stand der Technik zu produzieren, werden sowohl die Fahrzeugproduktionslinien als auch die Schienenfahrzeuge die neuesten Trends berücksichtigen. Innovation und Design gehen Hand in Hand, vor allem wenn es darum geht, die Kohlenstoffbilanz von Fahrzeugen zu optimieren, die Energieeffizienz elektrischer Systeme zu verbessern und Emissionen so weit wie möglich zu reduzieren.
- Verbesserungen im Eisenbahnbetrieb – Um den Betrieb zu verbessern, werden in diesem Sektor verschiedene Fortschritte erzielt. Dies kann dazu beitragen, die Effizienz und Flexibilität des Netzes zu erhöhen. Auch hier können sowohl die Fahrgäste als auch die Betreiber von einem hohen Maß an Nachhaltigkeit, Sicherheit, Automatisierung und erhöhter Serviceverfügbarkeit profitieren.
Außerdem erwarten wir im kommenden Jahrzehnt enorme Fortschritte bei den Technologien für das automatisierte Fahren. Dies ist für Betreiber, die mit einer ständig steigenden Nachfrage nach dem Ausbau des Netzes und der Dienste konfrontiert sind, von entscheidender Bedeutung. Die Einführung von fahrerlosen und halbautomatischen Fahrzeugen hat den Betreibern des städtischen U-Bahn-Verkehrs in einigen Städten bereits zu mehr Sicherheit, Energieeffizienz, Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit verholfen. Dieser Trend wird weiter zunehmen und schließlich alle Komponenten des multimodalen Verkehrs- und Mobilitätsnetzes beeinflussen.
Die Herausforderung
Vorab sei gesagt, dass die Digitalisierung für die gesamte Branche nicht nur von großem Nutzen, sondern auch unvermeidlich ist. Dies erfordert jedoch einen Wandel der Geschäftsmodelle und Denkweisen. Es bedarf sowohl einer Strategie als auch finanzieller Investitionen, um die zusätzlichen Cyber-Bedrohungen zu bewältigen. Die Bewältigung dieser Herausforderungen bedeutet jedoch, dass die Digitalisierung die Möglichkeit bietet, die Wettbewerbsfähigkeit und Effizienz des Eisenbahnsektors zu verbessern. Sie erweitert verschiedene Geschäftsmodelle von eher starren Strukturen zu dynamischen, fließenden Netzwerken, die Kunden, Mobilitätsanbieter, technologische Plattformen und Lieferanten zusammenbringen.
Die Einführung automatisierter Systeme und die Umstellung von elektromechanischen Geräten auf elektrische und später digitale Komponenten werden eine Herausforderung sein, aber sie sind ein notwendiger Schritt zum Aufbau des Umfelds für eine fortschrittlichere und intelligentere Infrastruktur. Diese Bemühungen werden bereits durch einen Kulturwandel bei den Bahnbetreibern und Behörden hin zu einer stärker digitalisierten Zukunft der Mobilität unterstützt. Initiativen wie Shift2Rail und Digital Europe im Rahmen von Horizont 2020 haben bereits begonnen, sich auf die Branche auszuwirken. Daher sollte eine ähnliche oder sogar größere Wirkung das Ziel der europäischen Akteure im Rahmen des Programms Horizont Europa sein.
Die Schlussfolgerung
Mit der Digitalisierung werden sich die Regeln für Unternehmen und Innovation ändern. Sie werden dem Paradigma folgen, dass sie zuverlässig, zugänglich und gemeinsam nutzbar sein müssen und dass sie in der Lage sein müssen, Leistungen nahe den Grenzkosten zu erbringen. Unternehmen werden Netzwerke schaffen, die dezentrale Netzwerke nutzen, um ihre Kunden und Lieferanten tiefer und breiter in die Wertschöpfungs- und Erfassungsprozesse einzubinden. Auch wenn das Teilen eines Kuchens nach einer potenziellen finanziellen Belastung klingen mag, wird dies in Wirklichkeit sowohl den Umsatz als auch den Gewinn von Unternehmen steigern, die bereit sind, die Chancen der Digitalisierung zu nutzen.
Das traditionelle Eisenbahnmodell verändert sich durch die Disruption, weil der Einsatz von Technologie es verschiedenen Interessengruppen ermöglicht, schnell Werte zu schaffen, sehr oft durch interorganisatorische Zusammenarbeit und offene Innovationsmodelle. Das Ziel solcher Bemühungen ist und bleibt es, sich der Disruption zu stellen und ein vernetztes Mobilitätsökosystem zu entwickeln. Der Schienenverkehr ist bereits seit langem ein vernetztes Unternehmen. Die laufende vierte industrielle Revolution wird diese Netze noch weiter ausdehnen, als wir es uns heute vorstellen können. In dem Maße, in dem die Bahnindustrie beginnt, kognitive Technologien und vernetzte Systeme zu nutzen, wird sie Geschäftsmodellinnovationen und verbessertes branchenweites Wissen ermöglichen.
